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Como parte fundamental de la textura interior del vehículo, el tacto de conducción y la calidad de la apariencia, el acabado del asiento también cumple funciones prácticas como resistencia al desgast...
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Clasificación de productos
Conjunto de núcleo de espuma para cojín de asiento de poliuretano de doble densidad para automóvil
Este núcleo de cojín de asiento de poliuretano moldeado de doble dureza está diseñado para asientos de vehículos de pasajeros de primera fila, combinado con un diseño de ventilación de celda abierta integrado. Con una zona de asiento central suave y soportes de refuerzo laterales firmes, la estructura de densidad graduada equilibra el tacto lujoso a corto plazo con un fuerte soporte ergonómico a largo plazo. El núcleo base de alta densidad y las alas laterales estabilizan la posición del cuerpo durante el giro y al mismo tiempo evitan la flacidez a largo plazo. Con una resistencia a la fatiga y una absorción de vibraciones superiores en comparación con las espumas uniformes convencionales, reduce significativamente la fatiga de conducción y resiste la deformación durante una vida útil prolongada.
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Capa de confort superior
Densidad 32 a 38 kg/m3, Firmeza 28 a 35 ILD (N) para contornos ergonómicos y tacto inicial lujoso.
Núcleo portador de carga inferior
Densidad 42 a 48 kg/m3, Firmeza 40 a 50 ILD (N) para soporte de presión primaria y durabilidad antihundimiento.
Zonas de soporte de refuerzo lateral
Densidad 50 a 55 kg/m3, Firmeza 55 a 65 ILD (N) para sujeción lateral y estabilización postural.
Tasa de resiliencia
60% o más (grado de alta resiliencia).
Conjunto permanente de compresión
4% o menos (Probado a 50 grados C durante 22 horas bajo compresión constante).
Resistencia a la tracción
120 kPa o más.
Fuerza de desgarro
2,0 N/mm o superior.
Normas de seguridad y medio ambiente
Clasificación de inflamabilidad
Compatible con FMVSS 302 y GB 8410 Clase B para seguridad interior automotriz.
Olor y nivel de COV
Clasificación de bajo olor de grado 3 o inferior que cumple con los estándares ecológicos de los vehículos.
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Características clave y puntos de venta:
- Arquitectura graduada de doble densidad: combina una superficie de contacto superior suave (28 a 35 ILD) con zonas de soporte de alta densidad (40 a 65 ILD) para una estabilidad postural óptima y una comodidad de felpa inicial.
- Restricción de refuerzo lateral firme: los refuerzos laterales de alta densidad (50 a 55 kg/m3) restringen el deslizamiento lateral de la carrocería durante las curvas, ofreciendo un soporte de conducción envolvente.
- Durabilidad antihundimiento: ofrece un ajuste permanente de baja compresión (4 % o menos) y una alta resistencia al desgarro (2,0 N/mm o más) para soportar un uso diario constante sin colapsar.
- Absorción de impactos superior: reduce la transmisión de vibraciones en la carretera para minimizar el entumecimiento de la zona lumbar y las piernas durante viajes de larga distancia.
- Certificado de seguridad interior automotriz: cumple con los estándares de resistencia al fuego FMVSS 302 y GB 8410 Clase B con un rendimiento de olor bajo en COV Grado 3 o inferior.
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