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La espuma moldeada para reposacabezas y apoyabrazos de automóviles es un área de aplicación importante para la espuma interior de automóviles que, a pesar de su menor volumen, tiene requisitos igualmente estrictos de comodidad y seguridad. La espuma para reposacabezas utiliza una formulación de poliuretano semirrígido con una densidad de 45 a 65 kg/m³ y una dureza (CLD 40%) controlada entre 8 y 15 kPa, lo que requiere especial atención a las características de absorción de energía —en colisiones traseras, debe absorber la energía del impacto de la cabeza del ocupante dentro de un espacio de deformación limitado, manteniendo la aceleración de la cabeza por debajo de 80 G. La espuma para reposabrazos se centra más en la suavidad táctil y la durabilidad, adoptando normalmente una formulación de dureza media con una densidad de 50 a 70 kg/m³, que requiere una pérdida de dureza inferior al 10% después de 80.000 pruebas de compresión de ciclo. Ambos utilizan un proceso de formación de espuma moldeada, con moldes generalmente diseñados como estructuras de múltiples cavidades para mejorar la eficiencia de producción y un ciclo de moldeo de 4 a 7 minutos. Debido a que los reposacabezas y apoyabrazos generalmente contienen marcos de metal o soportes de plástico incrustados, el proceso de formación de espuma debe garantizar una buena unión entre la espuma y los insertos para evitar chirridos o holguras durante el uso. La calidad de la superficie debe cumplir con los estándares de Grado A y las emisiones de COV deben satisfacer el estándar VDA 278, con TVOC inferior a 50 μg/g.